奧巴馬昨天宣布投入500億美元用于道路等基建建設(shè)，今天還將宣布總額約1000億美元的企業(yè)研發(fā)稅收優(yōu)惠計劃。至此，日本、美國、歐洲在爭論與擔(dān)憂中實際上已全面進(jìn)入了二次經(jīng)濟刺激階段。

　　市場認(rèn)為奧巴馬的刺激計劃主要投向中國人俗稱的“鐵公機”（鐵路、公路、機場）等領(lǐng)域，重在追求短期效應(yīng)，可見美國政府對經(jīng)濟復(fù)蘇正在失去耐心。此外，美國政府刺激方案出臺后，美聯(lián)儲也可能加碼定量寬松政策，潛在的通脹壓力將刺激投資者對黃金等避險資產(chǎn)的追逐。

最新消息

　　歐銀行危機部分抵消經(jīng)濟刺激利好

　　美股低開 美元上漲

　　雖然美國總統(tǒng)奧巴馬公布了一項500億美元的升級美國道路、機場與鐵路的計劃，但歐洲銀行業(yè)危機重現(xiàn)，令投資者感到緊張，周二美國股市開盤走低。北京時間7日21時35分，道瓊斯指數(shù)下跌52.52點，報10395.41點，跌0.50%。

　　據(jù)《華爾街日報》報道，在今年夏季進(jìn)行的壓力測試中，一些大銀行故意隱瞞了所持有的一些高風(fēng)險政府債券。歐洲銀行股受到壓力。

　　原油期貨下跌了1.65美元，至每桶72.93美元。美元指數(shù)上漲了0.7%，至82.600點。

　　動機：

　　美國政府對復(fù)蘇失去耐心

　　興業(yè)銀行(601166,股吧)首席經(jīng)濟分析師魯政委昨天對本報記者表示，原來市場預(yù)期今年各國將陸續(xù)退出經(jīng)濟刺激，但是實際上今年6月份開始，美國歐洲日本又都在繼續(xù)原有刺激政策或是推出新的經(jīng)濟刺激政策，可以想像全球經(jīng)濟的復(fù)蘇根基是如此薄弱。魯政委稱，此次的500億美元與之前的第一輪經(jīng)濟刺激相比只能算是中小規(guī)模，而且與以往相比，此次不再投入研發(fā)、新興產(chǎn)業(yè)等投資回報長的“軟”領(lǐng)域，而是直接投向中國人所熟知的“鐵公機”（鐵路、公路、機場）等領(lǐng)域，這能在短期內(nèi)增加就業(yè)，可見著急的美國政府對經(jīng)濟復(fù)蘇的耐心也在喪失，一心要追求短期目標(biāo)。 

　　瑞穗證券大中華區(qū)首席經(jīng)濟學(xué)家沈建光認(rèn)為，奧巴馬二次經(jīng)濟刺激方案是重拾上世紀(jì)30年代羅斯福新政的思路。8月份美國的私人部門就業(yè)增加了6.7萬人，然而總體失業(yè)率依然高達(dá)9.6%。因此，美國政府的重心依然在“保就業(yè)”。

　　前景：

　　可能加劇財政赤字

　　分析指出，美國的二次經(jīng)濟刺激方案將加劇財政赤字問題。如果經(jīng)濟無法重振，美國經(jīng)濟有可能陷入二次衰退的困境。

　　然而，基于地方政府減少財政預(yù)算考慮，推出大規(guī)�；ㄓ媱澋那熬安粯酚^，能否持續(xù)推動就業(yè)增加仍存變數(shù)，沈建光對本報記者表示。

　　高賽爾研究中心分析師龔山強則分析到，奧巴馬這種以基建為主的計劃于