轉(zhuǎn)發(fā)：拖拉機(jī)在三版紙幣中會(huì)不會(huì)?（作者：葉羽）
會(huì)不會(huì)擔(dān)任起這一輪三版紙幣調(diào)整近四五個(gè)月的超級(jí)飛越先鋒,就有一點(diǎn)和車工比較只要有車工的10分之一價(jià)格就夠了.難道是  一、美。一元券正面“女拖拉機(jī)手”的完美藝術(shù)形象，是中國(guó)凹雕界泰斗吳彭越一生中最為得意的凹雕作品，吳老也因此榮膺中國(guó)凹雕界最高獎(jiǎng)項(xiàng)——畢升獎(jiǎng)，這一大獎(jiǎng)，是整個(gè)凹雕界的唯一和第一。一元券背面“天山放牧圖”是馳名世界的紙幣風(fēng)景畫卷，其創(chuàng)作者鞠文俊先生也因此功成名遂，流芳后世。兩位大師的頂級(jí)藝術(shù)創(chuàng)作在一元券上實(shí)現(xiàn)完美結(jié)合，放眼世界紙幣界，亦無出其右者。

    二、繁。所謂繁，是指一元券在“母版”確定的情況下，“作業(yè)版”的不同與差異形成了一元券繁復(fù)的紙幣實(shí)物：一元雙水�。ü艓乓辉�）中的淺版與深版，三羅中的淺版與深版，二羅中的深網(wǎng)、桃紅、厚水印等，給愛好者深入研究、收藏不同的拖拉機(jī)樣本提供了廣闊的空間。當(dāng)前漸為廣大紙幣愛好者熟知和喜歡的96冠深網(wǎng)、76冠小桃紅，以其與眾不同的票面特征，在價(jià)格表現(xiàn)上開始明顯的優(yōu)于普通品種。相信，目前的情況僅僅是一個(gè)開端......

    三、低。價(jià)格是相對(duì)概念，價(jià)高價(jià)低是比較的結(jié)果。

    同歷史價(jià)位比，拖拉機(jī)目前價(jià)位仍偏低：97年，二羅拖拉機(jī)最高價(jià)16元，同比相當(dāng)于目前的160元。因此拖拉機(jī)和其它三版幣一樣，還要走很長(zhǎng)很長(zhǎng)的升值之路，才能達(dá)到97年的價(jià)格高度，而從1997年到2010年，拖拉機(jī)的禮品消耗與收藏沉淀非常驚人。

    同四版價(jià)格比，價(jià)格也偏低。拖拉機(jī)從97年的16元，沉淀、消耗了十幾年之后，直到2010年元旦，才破20元大關(guān)。之后的三個(gè)月以來，剛剛走上較快的上升通道。拖拉機(jī)當(dāng)前價(jià)位也只有50元左右，相比四版805和802、801等多個(gè)品種，以歷史年代、市場(chǎng)保有量、過去的消耗沉淀情況看，拖拉機(jī)的比價(jià)仍然在地板上。正因如此，三版拖拉機(jī)相比之下，應(yīng)屬于投資安全性更高、發(fā)展?jié)摿Ω�大的品種
知識(shí)淵博!佩服!