編年“黑馬”哪里尋? |
發(fā)布日期:09-12-04 08:59:49 泉友社區(qū) 新聞來源: 作者:方寸之間 |
《垃圾堆里出黃金》,這是我兩年前剛到論壇不久寫的一篇文章,記得當時曾得到了不少網(wǎng)友的好評,還被《大江南收藏》選登;當然,也有相當一部分人不以為然。如今,這一觀點已經(jīng)取得了更多人的認可,編年票里的“黑馬”有的已漸漸浮出水面。事實勝于雄辯!現(xiàn)在已沒有必要再去討論編年票里有無“黑馬”,而是該研究如何去當中尋找“黑馬”了。 對此,相信各位郵友都有自己的好方法。我在這里談幾點個人認識給各位開拓點思路。 一、“黑馬”的特征 所謂的“黑馬”應該有以下特征:第一,“黑馬”必是長期不被重視(忽視)的品種,那些一開始就被重視的東西應該不能算是“黑馬”吧(其中的佼佼者可謂之“白馬”)。第二,“黑馬”總是以非常規(guī)的方式出人預料地現(xiàn)身的,因此它一般都經(jīng)歷過較長時間“磨難”或被“冷落”。第三,“黑馬”的產(chǎn)生是以需求和消耗為動因的。只有大量的需求和消耗,才能不斷減少存世量,改變供求關系,由量變到質(zhì)變,最終產(chǎn)生“黑馬”。也就是說消耗出“黑馬”!這也是最為關鍵的一點。 二、“黑馬”產(chǎn)生的前提 “黑馬”是靠消耗產(chǎn)生的。那么,編年期間決定消耗的關鍵因素是什么呢?是郵市的持續(xù)低迷!正因為郵市的低迷,才使集郵郵票深幅打折后被大量地用于寄信消耗;才使集郵者喪失信心,集郵人數(shù)銳減;才使郵商虧損嚴重,淡出或減少囤積。大量的打折銷耗,使郵票的存世量減少,同時因為集郵者的流失、郵商信心的缺失,使得郵票沉淀量減少,更加方便和促進了郵票的打折消耗。所以,郵市的長期低迷是編年“黑馬”誕生的前提,沒有十幾年熊市,就不可能有編年“黑馬”! 三、編年郵票消耗情況 早期編年票(92年—97年),發(fā)行時處于集郵狂熱時期,盡管有巨大的寄信消耗的空間,但集郵者眾多,郵價看漲,因而普遍惜耗,所以這一階段的郵票民間存量極大。后期步入熊市,多數(shù)郵票經(jīng)過了十幾年的打折“磨難”,消耗量應該相當大,許多郵商的存貨都被“艱難擠出”。目前有些郵票已經(jīng)供不應求,價格也開始上漲了。但由于民間的巨大存量,從長遠來看很可能會顯得后勁不足。綜合評價:市場存量小,民間存量大。 中期編年票(98年—02年),這一階段由于大量集郵者的流失(到2000年基本只剩下鐵桿郵迷了),郵票在民間存量也就自然大幅減少;另一方面,這一期間是郵市最低迷的時期,也是郵票打折幅度最大的時期,在這一期間發(fā)行的郵票,其消耗量無可質(zhì)疑是極大的。此外,郵政有過兩次較大 |